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敘古高速赤水河大橋預計2019年底通車

編輯:訪楓2018-10-28 11:58來源于:瀘州市電視臺

  敘古高速赤水河大橋作為江津習水古藺高速公路的關鍵控制性工程,是連接川渝黔三地的重要通道之一,它的建設情況一直備受大家的關注。近日,記者從項目現場了解到,這座亞洲同類型橋梁中跨徑最大的峽谷大橋,正在進行主纜索骨的牽引施工,預計在2019年底實現通車。

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  蜿蜒流淌的赤水河,將川黔兩省分隔開來,在兩岸陡峭的山巖上,分別矗立著兩根超過200米、約70層樓高的塔柱,用于承載懸索。施工人員需要在距離河面350米的錨道上進行工程作業。據介紹,赤水河大橋是一座典型的超高墩、大跨度、特長山區高速公路橋梁,橋梁全長2009米,主跨長達1200米,為雙塔單跨鋼桁梁懸索橋。赤水河大橋四川岸的修建主要包括橋梁索塔、隧道錨、引橋三部分,今年6月已完成索塔封頂,目前正在進行主纜索骨的牽引施工。

  赤水河大橋四川岸項目負責人郭勇告訴記者,預計兩個月后完成索骨的牽引,預計整個工程在明年年底能夠完成。

  據了解,赤水河大橋在施工技藝與施工速度上都趨于行業領先水平。從2017年6月開工以來,僅四川岸項目就面臨著地形陡峭、基巖裸露、材料運輸難等一系列難點,施工方積極組織技術力量,反復進行方案論證比對,確保工期的如期開展。

  在建造工藝上,赤水河大橋并未在河中修建橋墩,而是借助兩岸鋼筋混凝土澆筑的錨體,把大橋鋼索系在錨上,利用錨和山體的力量,從而支撐起索橋的巨大拉力。據介紹,建成后的赤水河大橋將成為一處基建工程的典范,并進行旅游觀光的開發利用。

  據悉,古習高速建成通車后,四川將新增一條南向出川大通道,促進成都—貴州(重慶)—珠三角、北部灣出海走廊的形成和完善,增強四川與東盟、南亞等地區的經濟聯系,加快四川對外開放步伐。(瀘州電視臺 記者:李博)

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