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每周一班 瀘州-欽州鐵海聯運班列正式開行

編輯:訪楓2018-10-10 21:09來源于:四川經濟日報

  10月10日下午,載有50個標箱的鐵路列車緩緩駛出瀘州港,標志著瀘州—欽州鐵海聯運班列正式開行。這是瀘州開行繼瀘州—廣州黃埔外貿鐵海聯運班列之后又一條穩定的南向出海通道。

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  據了解,目前,欽州-瀘州上行貨源也在積極籌備中,目標貨源為輕質循環油,計劃每周雙向開行一列,形成常態化雙向對流。瀘州-欽州班列通過對接欽州-新加坡天天公共駁船以及欽州港至東南亞航線,利用欽州港進口糧食、肉類、水果、整車等指定口岸優勢,支撐外貿進出口貨物集散,為隆黃鐵路建成投運后,打通通往北部灣最近出海貨運通道培育市場基礎。

  此次瀘州-欽州班列的貨源是來自成都恒潤高新科技股份有限公司的工業混合油,該公司董事長李偉介紹,公司的工業混合油主要是運往歐洲等地,此前出口方式一直采用江海聯運,耗時較長。為了進一步提高效率,公司決定采取鐵海聯運的方式。

  班列發運后,3天后抵達欽州港、再通過海運運輸至馬來西亞巴生港,通過海船運輸至歐洲。“對比原有的江海聯運,鐵海聯運可節約15天時間。”李偉說,目前,每周一班的班列可以保證貨物出口的時間和效率。

  在開行儀式上,龍馬潭區委副書記、川南臨港片區管委會常務副主任任曉波介紹,通道建設是自貿川南臨港片區推動開放發展的重中之重。目前,已經形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的開放格局。東向,依托長江黃金水道,穩定開行沿江內支線班輪每周30余班;西向,“蓉歐+瀘州港”號班列穩定發班,在省內實現長江水運和蓉歐快鐵無縫連接;南向,還雙向穩定開行“瀘州-廣州”鐵海聯運班列,時間優于水運、費用優于汽運,性價比高,成為成渝經濟區連接粵港澳大灣區,通達全球最便捷的南向出海通道之一。(四川經濟日報瀘州訊 記者 龐玉宇 文/圖)

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